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在资本市场防风险方面，肖钢表示，市场结构还不够合理，交易制度也不够完善，投资者也不成熟，特别是市场结构以散户为主，这是我们多年存在的问题。因此，防范资本市场风险，最重要的还是要靠改革开放，在改革和市场发展中逐步解决市场结构不合理的问题。责任编辑：王栋
第四，有利于保障金融市场的平稳运行，提升金融市场的理性预期水平。为配合春节假期延后影响，继国务院办公厅在1月27日发布关于延长2020年春节假期的通知后，金融市场各交易场所随即发布相应延期休市通知。近日，央行、国家外汇局以及沪深交易所、期货交易所、票据交易所等机构相继发布延长2020年春节休市时间。金融开市时间的适度延后有利于缓解市场的恐慌情绪，引导市场的理性预期。在此基础上，《通知》要求保障流动性合充裕、加强金融基础设施服务保障、提高债券发行等服务效率、适当放宽资本市场相关业务办理时限等做了进一步安排，这有利于引导市场的理性预期，让各参与者从经济金融发展的基本面看待疫情对金融市场的潜在冲击，将为金融市场的重新开市和平稳运行创造条件。
中国民生银行首席研究员温彬说：“其实人民币的汇率形成机制市场化的程度越来越高，这里面核心包括两个方面内容。一个是人民币兑美元汇率中间价的确定，过去是只参考对美元的价格变动，现在是既考虑对美元价格的变动，也考虑了一篮子的汇率的变动。人民币兑美元的每日交易的波动是在中间价基础上，从汇改初期的3‰到后来的扩大到5‰、1%、到目前的2%。这么大的浮动区间，也充分反映我们人民币汇率形成机制越来越市场化。”
材料成本：2019年第一季度，材料成本为2.758亿元，2018年同期的材料成本为940万元。门店租赁和其他经营成本：2019年第一季度，我们的店铺租金和其他运营成本为2.824亿元，2018年同期为2,020万元。该部分成本上升主要是由于门店数量增加。
据业内人士透露，由于重型工程车普遍存在自重超重的情况，因此重卡在全国范围内也遭遇了暂停上牌或者整顿治理的情况，受影响最大的就是6×4工程型自卸车（如渣土车等），目前在大多数区域的车管所都暂时无法上牌。中信证券认为，后续“大吨小标”治理可能蔓延至重卡行业，但长期来看，治理大吨小标是行业利多因素：工程车单车运力将下降，或进一步抬升重卡保有量中枢。
从世界熟知的“中国‘织’造”到“中国价格”，从PTA销售随行就市到企业善用期货工具锁定利润，从一口价交易到基差点价，从国内企业定价被动到外商高度关注期货价格……聚酯产业链的这些改变，充分体现了PTA期货市场的功能和作用。现如今，国内聚酯产业链人士可以更加自信地说：“PTA期货已成为全球聚酯产业链的价格‘风向标’。”
